PUREair-Schutz gegen Heißluftaufnahme

Heißluftaufnahme (Hot Gas Ingestion, HGI) ist ein Phänomen, bei dem vom Triebwerk erzeugte Heißluft zurück in den Lufteinlass des Triebwerks gelangt.

Ursachen

HGI tritt insbesondere bei Rückenwind oder im Seitwärts- oder Rückwärtsflug auf.

Folgen

HGI führt zu einer erhöhten Temperatur der vom Triebwerk angesaugten Luft sowie zu einer möglichen Strömungs-/Temperaturverzerrung. Bei einem Triebwerk, das bei maximal zulässiger Temperatur betrieben wird, kann ein Anstieg der Ansauglufttemperatur von 40 °F durch HGI einen Energieverlust von ca. 15 % bedeuten. Zusätzlich kann eine räumlich oder zeitlich bedingte Temperaturverzerrung zu einem Stillstand des Verdichters führen, was wiederum einen abrupten und katastrophalen Energieverlust zur Folge haben kann.

Die Lösung

Mit dem PUREair-System wird angesaugte Heißluft durch das Vortexröhrchen schnell und gleichmäßig verteilt, was einen konstanten, gleichmäßigen Luftstrom in den Lufteinlass des Triebwerks gewährleistet. Durch die Reduzierung der Strömungs- und Temperaturverzerrung werden negative Auswirkungen von HGI minimiert und einem Ausfall des Verdichters vorgebeugt.

Simulation der Strömungsdynamik 

   
 
Abbildung 1
 
Abbildung 2
   20 mm vor dem Lufteinlass des Triebwerks bildet sich eine Heißluftblase.


   
Abbildung 3 – Ohne PUREair-System am Verdichtereingang führt diese Heißluftblase zu einer Temperaturverzerrung mit den entsprechenden Konsequenzen.
Abbildung 4 – Mit einem PUREair-System vermischt sich die Heißluft mit Frischluft, was zu einer gleichmäßigen Temperaturverteilung am Verdichtereingang führt.
Überblick
Optimaler Triebwerkschutz für Helikopter
PUREair – Optimaler Triebwerkschutz für Helikopter
Warum PUREair?
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PUREair–Systeme stellen den optimalen Triebwerkschutz für Helikopter dar
Anwendungen
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Design und Prüfung
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